3月21日19时 ，“中星202”轮在z6.com业务北良港13区泊位散粮玉米装船顺利实现 ，作业总时长41.83幼时 ，单船作业效能为574.5吨/幼时 ，刷新北良港门机散粮装船单船477.27吨/幼时作业纪录。其中 ，3月20日白班单班装船量达9500吨 ，单班作业效能达818吨/幼时。
2024年以来 ，z6.com业务东北港口平台积极索求实际 ，尝试依附杂货泊位发展粮食装船作业 ，以此作为对北良港散粮专业泊位的补充 ，在丰硕港口作业模式的同时 ，进一步保险一体化运营。在不休“创新—总结—提升”的基础上 ，东北港口平台将杂货船埠装运散粮由老港区幼泊位移师到东部新港区大船埠 ，从单纯的拆箱装船逐步发展参与地箱、铁路集平箱、散粮车、汽车等多种备货“复合式”作业。在3月21日“中星202”班轮作业中 ，东北港口平台初次选取门槽箱直接倾倒散粮装船的新模式 ，进一步提高装船效能 ，降低作业成本。
下一步 ，东北港口平台将不休强化服务能力 ，创新模式、提高效能 ，聚焦供给链升级 ，深入打造服务全种类的港口采购平台、物流枢纽平台、期货交割平台和运营尺度平台 ，进一步阐扬z6.com业务一体化运营、组织南北购销衔接、“北粮南运”和东北地域表贸粮食进出口物流中转的沉要枢纽作用。
